Podpisano umowę na budowę obwodnicy Myszkowa

 

Już niedługo ruszą prace nad budową myszkowskiej obwodnicy. Ważnym aspektem z punktu widzenia Powiatu Myszkowskiego jest fakt, że będzie ona przebiegać przez pola będuskie, na których zlokalizowany jest obszar inwestycyjny przeznaczony na sprzedaż. Przypomnijmy, że od początku obecnej kadencji pozytywnie rozstrzygnięto już sześć przetargów. Budowa obwodnicy sprawi, że strefa gospodarcza będzie znakomicie skomunikowana z siecią dróg publicznych. 

W rozmowach dotyczących uzgodnienia szczegółów inwestycji Starosta Myszkowski Dariusz Lasecki zasugerował, aby w pierwszej kolejności rozpocząć prace od ulicy Pułaskiego i od projektowanego ronda, co ułatwi dalszą sprzedaż terenów na Będuszu.

 

- Budowa obwodnicy jest dla nas bardzo ważna. Aktualnie prowadzimy sprzedaż terenów inwestycyjnych na polach będuskich. Teren jest zrewitalizowany i przygotowany do działalności produkcyjnej i produkcyjno-usługowej. Dzięki obwodnicy atrakcyjność całego obszaru znacznie wzrośnie, co ma bezpośredni wpływ na zainteresowanie inwestorów - mówi Starosta Myszkowski Dariusz Lasecki, wskazując, że na bieżąco są prowadzone rozmowy i negocjacje z podmiotami dążącymi do ulokowania biznesu w Myszkowie.

Podpisanie umowy na budowę obwodnicy Myszkowa Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor i przedstawiciel firmy wykonawczej z udziałem Starosty Myszkowskiego Dariusza Laseckiego, Wicestarosty Anny Sochy-Korendo, Wicemarszałka Województwa Śląskiego Stanisława Dąbrowy
 

Obwodnica Myszkowa to również ważny element przebudowy drogi wojewódzkiej 791 na odcinku od DK 1 do DW 778. Zbigniew Tabor, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, twierdzi, że jest to zgodne ze wskazaniami Unii Europejskiej, by fun¬dusze unijne przeznaczać na odnowienie ważnych odcinków dróg łączących korytarze komunikacyjne o znaczeniu europejskim. Jest spora szansa, że budowa obwodnicy Myszkowa będzie dofinansowana z funduszy unijnych.

Jak informuje Ryszard Pacer z ZDW, przebudowane zostaną elementy istniejącej infrastruktury technicznej i komunikacyjnej, odcinki dróg towarzyszących, ciągi pieszo-rowerowe i drogi towarzyszące.

Podstawową zaletą obwodnicy jest fakt, że odciąży ona centrum miasta od ruchu tranzytowego.